Багажные и грузовые тележки
Информация о категориии
Грузовая тележка CARGO 2500S
Данная тележка предназначена для перемещения грузов с помощью тягача, как внутри складских помещений, там и на открытом воздухе. Произведена эта модель в тесном сотрудничестве с нашими клиентами из числа аэропортов и логистических компаний, и обеспечивает длительную надежность, простоту в эксплуатации и низкие эксплуатационные расходы. Произведена на 100% из отечественных комплектующих.
Основные особенности:
- Шасси изготовлено из сварных стальных профилей (низкоуглеродистая сталь)
- Тележка оснащена парковочным тормозом, который активизируется при поднятии и фиксации буксировочного дышла в верхнем положении. Тормозные башмаки приводятся в действие по средством тросовой проводки.
- Платформа состоит из двух влагозащитных фанерных днищ, сверху покрытыми алюминиевым листом типа «Квинтет». Вся платформа собрана с использованием резиновых прокладок и уплотнений, для улучшенной виброизоляции.
- Для увеличения стойкости к коррозии и износу, корпус и ходовая часть перед покраской, проходят антикоррозийную подготовку. Цвет по желанию заказчика, любой из гаммы RAL. Для увеличения стойкости к механическим повреждениям лакокрасочного покрытия, а так же, к УФИ, тележка может быть окрашена двухкомпонентной полиуретановой краской, по дополнительному запросу.
- Борта, ограждения и тент, могут быть включены по дополнительному запросу.
- Буксировочное дышло складывающееся, серьга имеет имеет D=50 мм., что позволяет использовать со всеми популярными буксирами грузов в отрасли Linde, Still, Toyota, Jungheinrich и т.д. Для удобства работы, дышло укомплектовано ручкой.
- Заднее сцепное устройство обеспечивает фиксацию пальца от самопроизвольного расцепления, пружина устройство надежно спрятана в стакане, что значительно увеличивает срок эксплуатации устройства и защищает от случайного механического воздействия и повреждений, а так же защищает оператора от получения травмы, палец имеет D=30 мм.
- Тележка имеет две неповоротные оси снабженные поворотными шкворнями, все 4 колеса управляются по средством системы тяг, шасси тележки не режет угол поворота, а точно повторяет траекторию движения буксира, тем самым показывая превосходную управляемость и отличную маневренность, в условиях ограниченного пространства, среди многочисленных столбиков, колон, ограждений и т.п.
- В составе автопоезде можно буксировать до 7 тележек включительно.
- Тележка сертифицирована согласно технического регламента Таможенного Союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011)
Габаритные размеры и технические характеристики:
Ширина ....................................................................................1320 мм.
Высота с поднятым дышлом ..................................................1195 мм.
Максимальная длина ..............................................................3990 мм.
Длина при поднятом вверх дышле ........................................3217 мм.
Габариты платформы .............................................................2500 х 1300 мм.
Высота платформы над уровнем земли ...............................495 мм.
Грузоподъемность ...................................................................2500 кг.
Вес ............................................................................................500 кг.
Максимальная скорость буксировки ......................................25 км/ч.
Радиус разворота ....................................................................2500 мм.
Радиус поворота дышла .........................................................±130⁰ (по 65⁰ вправо и влево)
Макс. допустимая нагрузка заднего сцепного устройства.....40 кН
Сделано в России
Багажная тележка CARGO 1600
Данная тележка предназначена для перевозки пассажирского багажа к борту/от борта воздушного. Произведена эта модель в тесном сотрудничестве с нашими клиентами из числа аэропортов и обеспечивает длительную надежность, простоту в эксплуатации и низкие эксплуатационные расходы. Произведена на 100% из отечественных комплектующих.
Основные особенности:
• Шасси изготовлено из сварных стальных профилей (низкоуглеродистая сталь)
• В базовой комплектации предусмотрены фиксированные боковые стенки по обеим сторонам тележки, препятствующие падению багажа – с одной стороны, и имеющие специальную выемку для простоты разгрузки/погрузки – с другой стороны. Так же модель может комплектоваться без бортов или низким бортом, по желанию заказчика.
• Передние и задние борта закрыты влагозащитными фанерными вставками, которые защищают багаж пассажиров от грязи и реагентов, которые могут попасть на него с колес впереди идущей техники.
• Тележка оснащена парковочным тормозом, который активизируется при поднятии и фиксации буксировочного дышла в верхнем положении. Тормозные башмаки приводятся в действие по средством
• Платформа состоит из двух влагозащитных фанерных днищ, установленных под уклоном к центру. В центре располагается желоб для стока воды.
• Для увеличения стойкости к коррозии и износу, корпус и ходовая часть полностью оцинкованы. По желанию заказчика для покрытия может применена порошковая краска, любой цвет гаммы RAL.
• Буксировочное дышло складывающееся, серьга имеет имеет D=50 мм. (что позволяет использовать со всеми популярными тягачами багажных тележек в отрасли Rofan, Mulag, TUG, Still, Toyota, Charlatte и т.д.). Для удобства работы, укомплектовано ручкой.
• Заднее сцепное устройство обеспечивает фиксацию пальца от самопроизвольного расцепления, пружина устройство надежно спрятана в стакане, что значительно увеличивает срок эксплуатации, палец имеет D=30 мм. Для удобства работы, укомплектовано ручкой.
• Тележка имеет две неповоротные оси, все 4 колеса управляются по средством системы тяг, шасси тележки не режет угол поворота, а точно повторяет траекторию движения багажного тягача, тем самым показывая превосходную управляемость и отличную маневренность, в условиях ограниченного пространства, среди многочисленных столбиков, колон, ограждений и т.п.
• В составе автопоезде можно буксировать до 7 тележек включительно.
• Для защиты от осадков, тележка может быть снабжена тентом.
• Тележка сертифицирована по ГОСТ Р 31812-2012 "Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов гражданского назначения".
Габаритные размеры и технические характеристики:
Ширина ........................................................................................1400 мм.
Высота .........................................................................................1500 мм.
Максимальная длина...................................................................3600 мм.
Длина при поднятом вверх дышле .............................................2850 мм.
Габариты платформы .................................................................2015 х 1290 мм.
Высота платформы над уровнем земли.....................................495 мм.
Грузоподъемность........................................................................1600 кг.
Вес.................................................................................................460 кг.
Максимальная скорость буксировки ...........................................25 км/ч.
Диапазон температур ..................................................................-50⁰С…+50⁰С, влажность 100%
Радиус разворота .........................................................................2500 мм.
Радиус поворота дышла ..............................................................±130⁰
Макс. допустимая нагрузка заднего сцепного устройства ........40 кН
Сделано в России
Багажная тележка CARGO 1600E
Данная тележка предназначена для перевозки пассажирского багажа к борту/от борта воздушного. Произведена эта модель в тесном сотрудничестве с нашими клиентами из числа аэропортов и обеспечивает длительную надежность, простоту в эксплуатации и низкие эксплуатационные расходы. Произведена на 100% из отечественных комплектующих.
Основные особенности:
• Шасси изготовлено из сварных стальных профилей (низкоуглеродистая сталь)
• В базовой комплектации предусмотрены фиксированные боковые стенки по обеим сторонам тележки, препятствующие падению багажа – с одной стороны, и имеющие специальную выемку для простоты разгрузки/погрузки – с другой стороны. Так же модель может комплектоваться без бортов или низким бортом, по желанию заказчика.
• Передние и задние борта закрыты влагозащитными фанерными вставками, которые защищают багаж пассажиров от грязи и реагентов, которые могут попасть на него с колес впереди идущей техники.
• Тележка оснащена парковочным тормозом, который активизируется при поднятии и фиксации буксировочного дышла в верхнем положении. Тормозной башмак подпружинен, что препятствует его деформации в процессе эксплуатации. Регулировка производится стяжкой, размещенной на горизонтальной тяге.
• Платформа состоит из двух влагозащитных фанерных днищ, установленных под уклоном к центру. В центре располагается желоб для стока воды.
• Для увеличения стойкости к коррозии и износу, корпус и ходовая часть полностью оцинкована. По желанию заказчика для покрытия может применена порошковая краска, любой цвет гаммы RAL.
• Буксировочное дышло складывающееся, серьга имеет имеет D=50 мм. (что позволяет использовать со всеми популярными тягачами багажных тележек в отрасли Rofan, Mulag, TUG, Still, Toyota, Charlatte и т.д.). Для удобства работы, укомплектовано ручкой.
• Заднее сцепное устройство обеспечивает фиксацию пальца от самопроизвольного расцепления, пружина устройство надежно спрятана в стакане, что значительно увеличивает срок эксплуатации, палец имеет D=30 мм. Для удобства работы, укомплектовано ручкой.
• Тележка имеет две оси, задняя фиксирована, а передняя установлена на поворотном подшипнике, что позволяет передней оси иметь угол поворота дышла 180⁰.
• В составе автопоезде можно буксировать до 7 тележек включительно.
• Для защиты от осадков, тележка может быть снабжена тентом.
• Тележка сертифицирована по ГОСТ Р 31812-2012 "Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов гражданского назначения"
Габаритные размеры и технические характеристики:
Ширина ........................................................................................1400 мм.
Высота .........................................................................................1500 мм.
Максимальная длина...................................................................3600 мм.
Длина при поднятом вверх дышле .............................................2850 мм.
Габариты платформы .................................................................2015 х 1290 мм.
Высота платформы над уровнем земли.....................................520 мм.
Грузоподъемность........................................................................1600 кг.
Вес.................................................................................................350 кг.
Максимальная скорость буксировки ...........................................25 км/ч.
Диапазон температур ..................................................................-50⁰С…+50⁰С, влажность 100%
Радиус разворота .........................................................................1500 мм.
Радиус поворота дышла ..............................................................±180⁰ (по 90⁰ в каждую сторону)
Макс. допустимая нагрузка заднего сцепного устройства ........40 кН
Сделано в России